El problema de las grietas es bastante común en muchas redes de carreteras. Existen varias razones que pueden generar este tipo de desgaste en el revestimiento de asfalto, entre las cuales podemos destacar: sobrecarga, fallas de construcción, intemperismo y oscilaciones térmicas.
El método de sellado de grietas en pavimentos es una solución que se usa cada vez más en Brasil y otros países. La intervención es bastante simple, efectiva y económica. Para evitar la infiltración de agua o otras partículas, se aplica una película de asfalto modificado a la grieta, que se puede clasificar como:
• Grietas longitudinales: ocurren longitudinalmente a lo largo del pavimento y son causadas por tensiones térmicas y cargas de tráfico. A menudo ocurren en las articulaciones entre carriles adyacentes o entre una calzada y el arcén, donde la densidad del material es más baja y los huecos son más altos. Pueden estar asociados con desprendimiento de agregados debido a una mala adhesión o desprendimiento.
• Grietas transversales: ocurren perpendiculares a la línea central del pavimento, o en la dirección de la dispersión de la masa. Generalmente son causadas por una contracción inducida térmicamente a bajas temperaturas.
• Grietas en bloque: estas grietas forman bloques regulares y son el resultado del endurecimiento del asfalto con el envejecimiento junto con la contracción debido al clima frío.
El sellado está indicado para pisos estructuralmente buenos y en grietas bajas, ya que la solución no tiene función estructural. El método, además de usarse como un preventivo para el revestimiento, sellando grietas para que no se reflejen en un nuevo recubrimiento, también puede usarse como mantenimiento de rutina, liberando tráfico poco después de su aplicación.
Cuando se enfrenta a un piso agrietado, independientemente de la razón, y se observa la necesidad de intervenciones, se debe realizar un estudio exhaustivo sobre qué métodos son aplicables para cada situación, ya que la elección incorrecta puede conducir a grietas repetidas. En este escenario, también destaca el papel tecnológico en los procedimientos de corrección.
El equipo necesario para la distribución del material de sellado puede tener varios elementos, que incluyen:
• Sistema de calefacción indirecta por baño de aceite;
• Termómetro para medir la temperatura del aglutinante en el baño de aceite;
• Dispositivo automático de control de temperatura;
• Bomba de bombeo de asfalto, que es esencial para tener una manguera con aislamiento térmico adecuado y un sistema de limpieza, para evitar el endurecimiento antes de que ocurra la interrupción del flujo de asfalto durante la distribución del material;
• Elemento de distribución que permite la distribución con grosor y ancho constantes y uniformes;
• Compresor de aire con capacidad suficiente para la limpieza de grietas, con boquilla de aire.
En una vista simplista, el proceso comienza con la preparación de la superficie a sellar, que debe estar limpia, seca y libre de fragmentos que no estén adheridos firmemente al borde de la grieta. Para este propósito, se requiere limpieza a presión de aire, si es necesario mediante un cepillado previo, para eliminar los bordes que no están firmemente adheridos. La aplicación se realiza mediante un bolígrafo, con manguera de extensión y con aislamiento térmico.
Es de suma importancia suspender el sellado de grietas cuando el piso está húmedo o cuando la temperatura ambiente es demasiado baja para evitar problemas con el aflojamiento del material de sellado.
Para preservar el medio ambiente, las soluciones y los procedimientos específicos respectivos relacionados con el tema ambiental definido por los organismos fiscales y reguladores del sector deben ser debidamente observados y adoptados.
Equipo Romanelli
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